Runway adalah elemen kritis dalam operasional bandara yang harus selalu dalam kondisi optimal untuk memastikan keselamatan penerbangan. Salah satu tantangan utama adalah penumpukan deposit karet, residu yang berasal dari roda pesawat saat mendarat. Deposit ini berdampak langsung pada kinerja runway, meningkatkan risiko tergelincir, dan dapat membahayakan keselamatan penerbangan jika tidak dikelola dengan baik.

Apa itu Deposit Karet?

Deposit karet adalah lapisan residu yang berasal dari ban pesawat akibat gesekan tinggi saat mendarat. Gesekan ini menyebabkan lapisan luar ban meleleh dan menempel pada permukaan runway, terutama di zona touchdown. Seiring waktu, deposit ini menumpuk dan menutupi permukaan runway, mengurangi kemampuan gesekan yang sangat diperlukan untuk pengereman pesawat.

Dampak Deposit Karet pada Runway

• Penurunan Gesekan (Friction Decay): Penumpukan deposit karet secara bertahap mengurangi koefisien gesekan, memperpanjang jarak pengereman pesawat, terutama dalam kondisi basah.
• Risiko Aquaplaning: Deposit karet memperburuk risiko aquaplaning, yaitu ketika roda pesawat kehilangan kontak dengan runway karena lapisan air di atas deposit karet.
• Gangguan Efisiensi Operasional: Runway yang tertutup deposit karet memerlukan perawatan lebih sering, yang dapat mengganggu jadwal penerbangan dan meningkatkan biaya operasional.
• Kerusakan Jangka Panjang pada Permukaan Runway: Penumpukan deposit karet yang tidak dikelola dapat mempercepat kerusakan fisik pada beton atau aspal runway.

Pentingnya De-Rubberizing

De-rubberizing adalah proses pembersihan runway untuk menghilangkan deposit karet. Proses ini bertujuan untuk memulihkan koefisien gesekan dan menjaga keselamatan operasional bandara.

Metode De-Rubberizing

• Pembersihan Mekanis: Menggunakan alat water jet bertekanan tinggi untuk mengikis deposit karet dari permukaan runway tanpa merusak substrat.
• Pembersihan Kimiawi dengan Cairan Khusus: Menggunakan bahan kimia yang dirancang untuk melarutkan deposit karet secara efektif tanpa merusak beton atau aspal.

Frekuensi Pemeliharaan

Frekuensi de-rubberizing bergantung pada tingkat lalu lintas pesawat. Bandara dengan intensitas penerbangan tinggi biasanya melakukannya setiap beberapa bulan untuk menjaga kinerja optimal runway.

DEGARUB - Rubber Deposit Removal

DEGARUB adalah cairan pembersih khusus yang dirancang untuk membersihkan deposit karet dari runway secara efektif. Produk ini dirancang untuk memberikan perlindungan tambahan bagi permukaan runway dan memulihkan kinerjanya.

Informasi Produk:

• Fungsi Utama: Membersihkan residu karet dari landasan pacu untuk meningkatkan keamanan penerbangan.
• Keunggulan Utama:
  • Membersihkan karet tanpa merusak substrat beton atau aspal.
  • Kompatibel dengan sistem pengolahan air limbah dan separator minyak-air.
  • Aman untuk lingkungan, peralatan bandara, dan tidak mencemari air tanah.

Kesimpulan

Deposit karet pada runway adalah tantangan serius yang memerlukan perhatian khusus untuk dikelola dengan baik. Dampaknya terhadap keselamatan penerbangan, seperti penurunan gesekan dan risiko aquaplaning, membuat proses de-rubberizing menjadi langkah penting dalam perawatan runway. Dengan produk seperti DEGARUB, bandara dapat mengatasi masalah ini secara efektif, menjaga keselamatan penerbangan, dan mengoptimalkan operasional landasan pacu.

Sumber

• Verdet, M., et al. (2016). "Field Measurements on Runway Friction Decay Related to Rubber Deposits." Taylor & Francis Online.
• FAA Advisory Circular (150/5320-12). "Measurement, Construction, and Maintenance of Skid-Resistant Airport Pavement Surfaces."
• ICAO (International Civil Aviation Organization). "Aerodrome Design and Operations – Annex 14."
• ACRP Report 81. "Enhancing Airport Runway Safety through Pavement Maintenance."